Michelin PILOT SPORT CUP 2 R MO1

Michelin Pilot Sport Cup 2 R – Semi-Slick Premium senza compromessi

Il Pilot Sport Cup 2 R è un pneumatico estivo ad alte prestazioni omologato per uso stradale, con una forte vocazione per l'uso in pista. Prioritizza l'aderenza su asciutto e il tempo sul giro. Le sue doti si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando battistrada e mescola rientrano nel campo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi. All'interno della stessa famiglia di modelli, gli adattamenti costruttivi per determinati veicoli possono modificare sensibilmente la sensazione di sterzata, il comfort e il consumo energetico.

Su strada pubblica e sul bagnato richiede grandi riserve. Le marcature K1, K2, MO1, MO2, N0, ND0, ZP e Connect devono corrispondere esattamente. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida improvvise.

Mescole da motorsport e zone delle spalle rigide massimizzano l'impronta a terra. Il profilo negativo ridotto limita le riserve d'acqua. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale. Per l'ordinazione, pertanto, rimangono determinanti le indicazioni presenti nel libretto di circolazione, sul fianco e nell'omologazione del costruttore del veicolo.