Michelin Pilot Sport S5

Michelin Pilot Sport S 5 – prestazioni supersportive su misura

Il Michelin Pilot Sport S 5 è un pneumatico estivo ad alte prestazioni per veicoli sportivi e di lusso selezionati. Sviluppato in collaborazione con i produttori automobilistici come equipaggiamento originale, è particolarmente adattato al comportamento del modello specifico. Si concentra su maneggevolezza precisa, feedback diretto ed elevata aderenza durante la guida dinamica su strada. Una designazione OE non è un dettaglio secondario per questo pneumatico: essa indica la specifica calibrazione e deve corrispondere alle specifiche o alle omologazioni del veicolo. Le sue qualità emergono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le strade estive.

Sulle autostrade svizzere asciutte e sulle strade di montagna tortuose, l'S 5 mostra la sua indole sportiva. In caso di pioggia, il battistrada supporta il controllo, ma le riserve di potenza non sostituiscono una velocità adeguata. Il pneumatico non è destinato a strade invernali, neve o ghiaccio. Soprattutto nei veicoli potenti, la pressione corretta dei pneumatici, l'allineamento delle ruote, la profondità del battistrada e la temperatura dei pneumatici influenzano notevolmente il comportamento di guida. L'uso su un circuito richiede ulteriori controlli tecnici e il rispetto delle indicazioni del produttore del veicolo e dei pneumatici. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità per costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza.

Michelin combina nel Pilot Sport S 5 la tecnologia Dynamic Response con un design del battistrada Dual Sport Tread e un battistrada Bi-Compound. Questa costruzione mira a una trasmissione precisa degli impulsi di sterzata e all'aderenza su strade asciutte e bagnate. A seconda della versione OE, possono essere aggiunte altre caratteristiche come la tecnologia acustica di riduzione del rumore. I valori dell'etichetta UE, il comfort e la resistenza al rotolamento variano in base alla dimensione, all'indice di carico, all'indice di velocità e all'identificazione del veicolo; i dati della singola variante offerta sono sempre decisivi.