Nankang SP-7

Nankang SP-7 – Pneumatici stradali per SUV

Il Nankang SP-7 è un pneumatico estivo stradale per SUV e crossover. La costruzione tiene conto del peso e del baricentro dei SUV ed è progettata per strade asfaltate a temperature estive. Le sue forze si esprimono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono nel range di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto per il traffico cittadino, i viaggi e i lunghi tratti autostradali. Per neve, ghiaccio o terreno accidentato è necessario un pneumatico specializzato. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida brusche.

Le nervature del battistrada e i canali di scolo supportano la stabilità direzionale e il controllo sul bagnato; per il terreno accidentato è più adatto un profilo AT. L'indice di carico, la pressione dei pneumatici e i valori dell'etichetta UE devono essere controllati singolarmente per ogni dimensione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e velocità e dalla rispettiva versione speciale. Per l'ordine, quindi, restano determinanti i dati riportati sul libretto di circolazione, sul fianco del pneumatico e nell'omologazione del costruttore del veicolo.