Pirelli P Zero Corsa

Pirelli P Zero Corsa – performance estrema per strada e pista

Il P Zero Corsa è un pneumatico estivo particolarmente sportivo per veicoli ad alte prestazioni. Trasferisce la tecnologia del motorsport ad applicazioni omologate per la strada e privilegia l'aderenza, la precisione di sterzata e la resistenza termica. Esprime i suoi punti di forza a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. La scelta, quindi, non dipende solo dalla misura giusta, ma anche dall'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge ai guidatori che danno più importanza a caratteristiche di uso quotidiano comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle strade asciutte dei passi svizzeri offre un'elevata dinamicità; in caso di bagnato, freddo e acqua stagnante, i suoi limiti di utilizzo devono essere consapevolmente rispettati. La marcatura OE e la combinazione degli assi devono corrispondere esattamente. L'uso in pista richiede controlli aggiuntivi. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità per motivi di costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici che cambiano drasticamente o manovre di guida brusche.

Zone esterne massicce e blocchi centrali del battistrada stabilizzano la maneggevolezza e l'accelerazione. Mescole simili a quelle del motorsport resistono a elevati stress termomeccanici; le versioni Corsa-System possono combinare profili direzionali anteriori e asimmetrici posteriori. I valori dell'etichetta e le varianti del battistrada dipendono dalla versione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.