Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 AR

Pirelli P Zero Corsa – prestazioni estreme per strada e pista

Il P Zero Corsa è un pneumatico estivo particolarmente sportivo per veicoli ad alte prestazioni. Applica la tecnologia motorsport alle applicazioni stradali e privilegia l'aderenza, la precisione di sterzata e la resistenza termica. Le sue qualità migliori si esprimono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro intervallo di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra il traffico urbano, i tratti extraurbani e i lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili piuttosto che a singoli valori estremi.

Sulle strade di montagna svizzere asciutte offre un'elevata dinamica; in caso di bagnato, freddo e acqua stagnante, i suoi limiti di utilizzo devono essere considerati consapevolmente. La marcatura OE e la combinazione degli assi devono corrispondere esattamente. L'uso in pista richiede controlli aggiuntivi. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano in modo significativo il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale che cambia bruscamente o manovre di guida improvvise.

Le massicce zone esterne e i blocchi centrali del battistrada stabilizzano la maneggevolezza e l'accelerazione. Le mescole vicine al motorsport resistono a elevate sollecitazioni termomeccaniche; le versioni Corsa-System possono combinare profili direzionali anteriori e asimmetrici posteriori. I valori dell'etichetta e le varianti del battistrada dipendono dalla versione. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere derivati in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.