Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2L

Pirelli P Zero Corsa – performance estrema per strada e pista

Il P Zero Corsa è uno pneumatico estivo particolarmente sportivo per veicoli ad alte prestazioni. Trasferisce la tecnologia del motorsport ad applicazioni omologate per la strada e privilegia l'aderenza, la precisione di sterzata e la resistenza termica. Le sue doti si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range operativo previsto per le superfici stradali estive. La scelta giusta non dipende solo dalla misura appropriata, ma anche dall'utilizzo effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge ai conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle strade asciutte dei passi svizzeri offre un'elevata dinamica; in caso di bagnato, freddo e acqua stagnante, i suoi limiti di utilizzo devono essere consapevolmente rispettati. L'omologazione OE e la combinazione degli assi devono corrispondere esattamente. L'uso in pista richiede controlli aggiuntivi. Sotto le temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità per costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche uno pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in presenza di acqua stagnante, superfici molto variabili o manovre di guida brusche.

Le massicce zone esterne e i blocchi centrali del battistrada stabilizzano la maneggevolezza e l'accelerazione. Le mescole simili a quelle del motorsport resistono a elevate sollecitazioni termomeccaniche; le versioni Corsa-System possono combinare profili direzionali anteriori e asimmetrici posteriori. I valori di etichetta e le varianti di battistrada dipendono dall'esecuzione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti semplicemente dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.