Radar Dimax All Season

Radar Dimax All Season – Pneumatico per tutte le stagioni

Il Radar Dimax All Season è un pneumatico per tutte le stagioni per autovetture e SUV della Premium Collection, con particolare attenzione all'utilizzo stradale durante tutto l'anno. È progettato per strade asciutte, bagnate e invernali. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuale moderato e condizioni di utilizzo pianificabili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza alle caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto ai singoli valori estremi.

È adatto per i conducenti se il profilo di utilizzo, le dimensioni, la capacità di carico e l'indice di velocità corrispondono completamente al veicolo. In caso di frequenti viaggi invernali alpini o di elevato carico estivo, i pneumatici stagionali offrono maggiori riserve. Un pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o di condizioni invernali permanentemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale che cambia bruscamente o manovre di guida improvvise.

Radar introduce il profilo nella gamma ufficiale in questa stagione e classe di veicoli; le proprietà Run-Flat si applicano solo agli articoli espressamente designati come tali. Il 3PMSF conferma l'idoneità alla neve, ma non sostituisce una guida adattata. Le indicazioni dell'offerta specifica e l'omologazione del veicolo rimangono determinanti. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.