Radar Dimax All Season

Radar Dimax All Season – Pneumatico per tutte le stagioni

Il Radar Dimax All Season è un pneumatico per tutte le stagioni per autovetture e SUV della Premium Collection, con un focus sull'uso stradale durante tutto l'anno. È progettato per strade asciutte, bagnate e invernali. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso prevedibili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge agli automobilisti che apprezzano le caratteristiche quotidiane comprensibili più dei singoli valori estremi.

È adatto agli automobilisti se il profilo d'uso, le dimensioni, la capacità di carico e l'indice di velocità corrispondono completamente al veicolo. In caso di frequenti viaggi invernali alpini o di elevato carico estivo, i pneumatici stagionali offrono maggiori riserve. Un pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o di condizioni invernali permanentemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida brusche.

Radar introduce questo profilo nella collezione ufficiale in questa stagione e classe di veicoli; le proprietà Run-Flat si applicano solo agli articoli espressamente designati come tali. 3PMSF conferma l'idoneità alla neve, ma non sostituisce uno stile di guida adeguato. Le informazioni dell'offerta specifica e l'omologazione del veicolo rimangono vincolanti. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è decisiva; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.