Radar Dimax ICE

Radar Dimax ICE – Pneumatici invernali

Il Radar Dimax ICE è uno pneumatico invernale per autovetture e SUV, studiato per le condizioni invernali nordiche, ma senza una dichiarazione generica sulle prestazioni su ghiaccio per tutte le dimensioni. Il design è pensato per freddo, bagnato, fango e neve. La messa a punto orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni stradali cambiano in breve distanza. Per la scelta, quindi, non contano solo le dimensioni giuste, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto per conducenti se il profilo di utilizzo, le dimensioni, la capacità di carico e l'indice di velocità corrispondono completamente al veicolo. Su ghiaccio e in caso di obbligo di catene da neve, sono sempre necessarie una velocità adeguata e attrezzature aggiuntive. Prima di recarsi in regioni più elevate, si consiglia di controllare anche le condizioni meteorologiche, l'obbligo di catene locale e la profondità residua del battistrada. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente. Anche uno pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale che cambia bruscamente o manovre di guida improvvise.

Radar commercializza il profilo nel suo assortimento ufficiale in questa stagione e classe di veicoli; le proprietà Run-Flat si applicano solo agli articoli espressamente indicati come tali. Il simbolo 3PMSF, la profondità del battistrada e l'omologazione devono essere controllati individualmente. Le informazioni dell'offerta specifica e l'omologazione del veicolo rimangono determinanti. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce una velocità adeguata né riserve di sicurezza sufficienti. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.