Semperit Allseason-Grip

Semperit AllSeason-Grip – Pneumatico quattro stagioni per condizioni variabili

Il Semperit AllSeason-Grip è un pneumatico quattro stagioni di prima generazione per autovetture e SUV selezionati. Il concetto combina l'idoneità estiva all'uso quotidiano con la comprovata idoneità invernale per condizioni meteorologiche variabili. Il concetto riduce l'onere organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto per un chilometraggio annuo moderato su strade prevalentemente ben mantenute in condizioni asciutte, bagnate e invernali. Per frequenti viaggi invernali alpini o elevati carichi estivi, i pneumatici stagionali specializzati offrono maggiori riserve. Un pneumatico quattro stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici estremamente variabili o manovre di guida brusche.

Il battistrada a V supporta il drenaggio dell'acqua e del fango, mentre i blocchi del battistrada e le lamelle favoriscono stabilità e trazione sulla neve; le innovazioni del successore non vengono trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve, ma non sostituisce una guida adattata o le catene da neve obbligatorie. Per l'uso invernale, la marcatura 3PMSF specifica è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.