Semperit Allseason-Grip

Semperit AllSeason-Grip – Pneumatico per tutte le stagioni per condizioni variabili

Il Semperit AllSeason-Grip è un pneumatico per tutte le stagioni di prima generazione per autovetture e SUV selezionati. Il concetto combina l'idoneità estiva all'uso quotidiano con la comprovata idoneità invernale per condizioni meteorologiche variabili. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni d'uso pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili piuttosto che a singoli valori estremi.

È adatto per un chilometraggio annuo moderato su strade prevalentemente ben mantenute in condizioni di asciutto, bagnato e inverno. Per frequenti viaggi invernali alpini o elevato carico estivo, i pneumatici stagionali specializzati offrono maggiori riserve. Un pneumatico per tutte le stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida improvvise.

Il profilo a forma di V supporta il drenaggio di acqua e neve sciolta, mentre i tasselli del battistrada e le lamelle favoriscono stabilità e trazione sulla neve; le innovazioni del successore non vengono trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve, ma non sostituisce una guida adattata o le catene da neve prescritte. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta EU applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.