Semperit Allseason-Grip

Semperit AllSeason-Grip – Pneumatico per tutte le stagioni per condizioni variabili

Il Semperit AllSeason-Grip è un pneumatico all-season di prima generazione per autovetture e SUV selezionati. Il concetto combina l'idoneità all'uso quotidiano estivo con comprovate prestazioni invernali per condizioni meteorologiche variabili. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per chilometraggi annuali moderati e condizioni di utilizzo pianificabili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili piuttosto che a singoli valori estremi.

È adatto per chilometraggi annuali moderati su strade prevalentemente ben mantenute in condizioni asciutte, bagnate e invernali. In caso di frequenti viaggi invernali alpini o elevato carico estivo, i pneumatici stagionali specializzati offrono maggiori riserve. Un pneumatico all-season rimane un compromesso consapevole: in caso di calore estivo estremo o condizioni invernali permanentemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida brusche.

Il profilo a V favorisce il drenaggio dell'acqua e della neve sciolta, mentre i blocchi del battistrada e le lamelle promuovono stabilità e trazione sulla neve; le innovazioni del successore non vengono trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve, ma non sostituisce uno stile di guida adattato o l'uso di catene da neve. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.