Superia Bluewin UHP

Superia BLUEWIN UHP – Pneumatici invernali

Il Superia BLUEWIN UHP è uno pneumatico invernale per autovetture più potenti, focalizzato sull'utilizzo UHP invernale di una generazione precedente. È progettato per freddo, bagnato, fango e neve. La messa a punto orientata all'inverno mira a consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve distanza. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane prevedibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto a conducenti attenti al prezzo, se il profilo d'uso, le dimensioni, la capacità di carico e l'indice di velocità corrispondono completamente al veicolo. Su ghiaccio e in caso di obbligo di catene da neve, sono comunque necessari una velocità adeguata e attrezzature aggiuntive. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale. Prima di recarsi in regioni di alta montagna, si raccomanda inoltre di verificare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente. Anche uno pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida brusche.

La panoramica ufficiale Superia conferma la stagione e la classe del veicolo; ulteriori caratteristiche tecniche non devono essere dedotte in modo generico dal nome del modello. Il simbolo 3PMSF, la profondità del battistrada e l'omologazione devono essere controllati individualmente. Per l'ordine, l'etichetta UE della dimensione specifica, le indicazioni sulla parete laterale e l'omologazione del veicolo sono determinanti. L'identificazione 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale.