Toyo Proxes R888R

Toyo Proxes R888R – Semislick per uso sportivo

Il Toyo Proxes R888R è uno semislick asimmetrico per veicoli sportivi, track day e un uso stradale molto dinamico. La sua costruzione è pensata per veicoli sportivi e impieghi con elevate esigenze in termini di precisione sull'asciutto e stabilità della temperatura. Sviluppa le sue massime prestazioni a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane riproducibili piuttosto che a singoli valori estremi.

È adatto a conducenti che attribuiscono maggiore importanza alla massima precisione sull'asciutto rispetto al comfort e a un'ampia riserva per tutte le condizioni atmosferiche. In caso di freddo, pioggia intensa o acqua stagnante, le riserve di un battistrada tipo semislick sono significativamente inferiori rispetto a quelle di un normale pneumatico stradale. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici molto variabili o manovre di guida brusche.

Una mescola orientata al motorsport e ampi tasselli del battistrada favoriscono l'aderenza; GG indica una specifica variante di mescola o di mercato. Omologazione stradale, pressione dei pneumatici, geometria dell'asse, temperatura di esercizio e autorizzazione all'uso devono essere osservati con particolare attenzione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti genericamente dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.