Toyo Proxes R888R

Toyo Proxes R888R – Semislick per uso sportivo

Il Toyo Proxes R888R è un pneumatico semislick asimmetrico per veicoli sportivi, track day e un utilizzo stradale molto dinamico. La sua costruzione è pensata per veicoli sportivi e impieghi che richiedono elevata precisione su asciutto e stabilità di temperatura. Le sue prestazioni migliori si esprimono con temperature miti o calde, quando battistrada e mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e tratti autostradali più lunghi. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto a conducenti che privilegiano la massima precisione su asciutto rispetto al comfort e a ampie riserve per tutte le condizioni meteorologiche. Con il freddo, la pioggia intensa o l'acqua stagnante, le riserve di un profilo semislick sono significativamente inferiori a quelle di un normale pneumatico stradale. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici molto variabili o manovre di guida brusche.

Una mescola orientata al motorsport e grandi blocchi del battistrada favoriscono l'aderenza; GG indica una specifica variante di mescola o di mercato. L'omologazione stradale, la pressione dei pneumatici, la geometria degli assi, la temperatura di esercizio e l'approvazione per l'uso devono essere osservati con particolare attenzione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.