Toyo Proxes R888R

Toyo Proxes R888R – Semislick per uso sportivo

Il Toyo Proxes R888R è un semislick asimmetrico per veicoli sportivi, track day e un uso stradale molto dinamico. La costruzione è pensata per veicoli sportivi e impieghi con elevate esigenze in termini di precisione sull'asciutto e stabilità termica. Le sue qualità si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per fondi stradali estivi. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche di utilizzo quotidiano comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto a conducenti che privilegiano la massima precisione sull'asciutto rispetto al comfort e ad ampie riserve per tutte le condizioni atmosferiche. In caso di freddo, pioggia intensa o acqua stagnante, le riserve di un profilo semislick sono significativamente inferiori rispetto a quelle di un normale pneumatico stradale. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche uno pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in presenza di acqua stagnante, superfici molto variabili o manovre di guida brusche.

Una mescola orientata al motorsport e ampi blocchi del battistrada favoriscono l'aderenza; GG indica una specifica mescola o variante di mercato. Omologazione stradale, pressione dell'aria, geometria dell'asse, temperatura di esercizio e autorizzazione all'uso devono essere osservati con particolare attenzione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.