Auswertung

Nasshaftung A bis E: Was das EU-Reifenlabel im Regal wirklich verteilt

Jeder Neureifen in der EU und in der Schweiz trägt ein Label mit drei Noten: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, Rollgeräusch. Wir haben nachgezählt, wie sich diese Noten über 10'000 Reifen unseres Sortiments verteilen. Das Ergebnis erklärt, warum die eine Note beim Kauf viel wichtiger ist als die andere — und warum eine A-Note nicht bei beiden dasselbe bedeutet.

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Nasshaftung A bis E: Was das EU-Reifenlabel im Regal wirklich verteilt

Was das EU-Reifenlabel zeigt

Das aktuelle EU-Reifenlabel bewertet Rollwiderstand und Nasshaftung auf einer Skala von A bis E. Zusätzlich zeigt es das externe Rollgeräusch in Dezibel und als Klasse A bis C. Falls zutreffend, erscheinen Symbole für ausgeprägte Schnee- oder Eisbedingungen. Das Label macht definierte Einzelwerte vergleichbar, ersetzt aber keinen unabhängigen Reifentest.

Wie vollständig unsere Daten sind

Von 26'834 aktiven Reifen enthalten derzeit 11'478 eine strukturierte Nasshaftungsklasse, 11'237 eine Kraftstoffeffizienzklasse und 11'481 einen Geräuschwert. Fehlende Angaben in unserem Katalog bedeuten nicht, dass der Reifen kein EU-Label besitzt; sie zeigen eine Lücke in den übernommenen Lieferantendaten.

Nasshaftung im aktuellen Sortiment

Klasse Artikel Anteil der erfassten Werte
A 3'739 32.6 %
B 4'750 41.4 %
C 2'580 22.5 %
D 245 2.1 %
E 164 1.4 %

A und B machen zusammen rund 74 Prozent der erfassten Nasshaftungswerte aus. Eine Klasse unter B ist deshalb ein sinnvoller Anlass, Alternativen derselben Dimension zu vergleichen. Sie ist aber keine alleinige Aussage über Trockenhandling, Aquaplaning, Winterleistung oder Verschleiss.

Rollwiderstand im aktuellen Sortiment

Klasse Artikel Anteil der erfassten Werte
A 537 4.8 %
B 1'476 13.1 %
C 5'846 52.0 %
D 2'701 24.0 %
E 677 6.0 %

Bei der Effizienz ist C mit rund 52 Prozent der erfassten Werte die häufigste Klasse. Die tatsächliche Reichweite beziehungsweise der Verbrauch hängt zusätzlich von Reifendruck, Fahrzeug, Temperatur, Beladung und Fahrstil ab.

Was beim Kauf Priorität hat

Innerhalb derselben Dimension und desselben Einsatzzwecks ist eine bessere Nasshaftung meist der wichtigere Sicherheitsgewinn. Danach folgen passende Saison, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die Ergebnisse unabhängiger Tests. Effizienz und Geräusch helfen bei der Feinwahl, sollten aber nicht gegen eine unpassende Reifenauslegung ausgespielt werden.

Externes ist nicht internes Geräusch

Der Dezibelwert auf dem Label beschreibt das ausserhalb des Fahrzeugs gemessene Rollgeräusch. Er sagt nicht direkt, wie laut ein Reifen im Innenraum wirkt. Dafür sind Fahrzeugdämmung, Fahrbahn, Profilfrequenzen und allfällige Akustikschaum-Technik entscheidend.

Zum Weiterlesen: Das EU-Reifenlabel im Detail · Wie der VANTIQ-Index entsteht · Alle Reifen im Sortiment

Quellen und Stand

Katalogdaten: eigener aktiver Reifenbestand, ausgelesen am 19. August 2026 über die Shopify-Admin-API. Grundgesamtheit: 26'834 Reifen in 309 Grössen. Preise verstehen sich je Reifen inklusive Mehrwertsteuer.

Sachgrundlage: Europäische Kommission – Tyre Labelling und Verordnung (EU) 2020/740.

Der Katalog verändert sich laufend. Bestände und Preise auf der jeweiligen Produktseite sind deshalb für die Bestellung massgebend.

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